Модернизация в отдельно взятом МУПе

Чудо техники

— Сергей Иванович, еще несколько лет назад состояние дорожного хозяйства Петропавловска вызывало беспокойство. Но с тех пор как вы возглавили «Спецдорремстрой», в городе многое изменилось. Как вам это удалось?

— Сразу было понятно, что для того, чтобы повысить эффективность предприятия, прежде всего надо механизировать всё, что можно. И это нам удалось. Только за 2012 год мы приобрели техники на 100 млн рублей. Причем это очень важные приобретения, такие как ресайклер, о котором я расскажу подробнее, передвижной бетонно-растворный узел — современный, компьютеризированный. По сути, это передвижной завод, который может выдавать бетон по 63 рецептурам, достаточно задать программу на компьютере.

Приобретен он именно для того, чтобы выпускать бетон по современным технологиям с добавлением различных ингредиентов. Загрузил в машину цемент, добавил инертные, получил бетон марки 400 и поехал на объект. Быстро, удобно, надежно.

В этом году мы организовали свой цех по выпуску бордюров. Правда, объемы у него пока не очень солидные, но тем не менее из 27 тысяч метровых бордюров наш цех выставил 15 тысяч. Дальше будет больше. Если уж говорить о бордюрах, то нельзя не сказать о том, что в уходящем году мы активно отрабатывали технологию работы на бордюроукладочной машине, которую купили еще в прошлом году. Запустили машину на магистральной дороге в Ленинском районе Петропавловска-Камчатского и за две недели положили почти три километра бордюров. Причем бордюры литые, выполненные по современной технологии, у рабочих нет привычных ломов. Подгоняется наш передвижной завод, он выпускает бетон, а машина сама его укладывает.

— Ну, а теперь расскажите о ресайклере.

— Это современная машина для подготовки основания дороги. Действует она по принципу большой фрезы, которая до 50 сантиметров перемалывает всё в основании дороги. Что касается производительности машины — на подготовку территории возле одного дома к укладке асфальта бригада из десяти человек тратит минимум неделю. Надо выдолбить старый асфальт, выровнять, сделать ямочный ремонт. А вот с ресайклером мы за 12 часов делаем дороги у шести домов. Чувствуете разницу? Мы попробовали его и на магистральной дороге — отлично! Ресайклер перемалывает всё, включая старый асфальт, делает однородную массу. Следом идет грейдер, выравнивает углы, всю эту массу мы закатываем катками. Теперь на это основание в 50 сантиметров можно класть асфальт и смело утверждать, что срок службы основного полотна будет значительно увеличен. Эту машину, кстати, мы приобрели с помощью городской администрации. Пришла машина в марте и с тех пор активно используется на дорогах города. Но мы еще не исчерпали всех ее возможностей и на следующий год думаем их расширить.

Языком цифр

— Сергей Иванович, за прошедший год предприятие выполнило ремонтно-строительных работ на гигантскую сумму — 497 миллионов. Что конкретно было сделано?

— Мы выпустили асфальта без малого 51 тысячу тонн, заасфальтировали 259 765 квадратных метров дорог. Из них внутриквартальные проезды и придомовые территории составили 86 482 квадратных метра, магистральные дороги — 173 283. Уложили 27 357 погонных метров бордюра, из них 17,5 тысячи — бордюры на придомовых территориях и межквартальных проездах.

Кроме этого, мы содержали магистральные дороги. На них освоено 311 миллионов 383 тысячи рублей, это 93 километра. Выполнили работы и по содержанию внутриквартальных проездов на 56 миллионов 887 тысяч рублей. Собственно говоря, мы взяли для пробы один микрорайон и там отрабатывали технологии. В будущем году эти работы будут наращиваться.

    Главное же наше достижение, я считаю, то, что нам удалось в зиму 2011/12 года удержать все магистральные дороги «в асфальте». То есть на них не было наледи, накатов. Так что мы сделали всё возможное, чтобы аварийные ситуации из-за состояния дорог были сведены к минимуму. И это очень важно. Вообще, то, что я говорил о модернизации, относится не только ко времени становления МУП «Спецдорремстрой», но и к сегодняшнему дню, и к будущему. Так в этом году мы купили четыре комбинированные дорожные машины с итальянским оборудованием фирмы «Желетта».

— Для чего они предназначены?

— Это очень современная и производительная техника. Представьте себе, в кабине машины сидит водитель и на компьютере задает режим — сколько и какой ширины рассыпать противолёдный материал. Машина идет со скоростью от 5 до 60 километров, и если вы поставили 20 граммов соли на квадратный метр, то так она и будет делать. Можно установить ширину разброса — от 2 до 12 метров, можно посыпать левую или правую сторону. По производительности одна такая установка заменяет четыре наших старых КДМки. Эту технику мы приобрели сами. Разумеется, все сделки мы согласовываем с мэрией, но должен сказать, что и мэр Алексей Валерьевич АЛЕКСЕЕВ, и губернатор края Владимир Иванович ИЛЮХИН нас в наших начинаниях всегда поддерживают.

Три задачи

— Что еще было сделано в нынешнем году?

— Еще в прошлом году мы определили для себя три задачи: техническое перевооружение, выход на новые технологии и обучение наших кадров. Все они последовательно решались в 2012 году, и завершаем мы год с чувством удовлетворения сделанным. Кроме всего прочего, мы провели реконструкцию нашего битумного хозяйства на асфальтобетонном заводе. Если в прошлом году по старой технологии мы могли в смену с учетом готового битума дать 500 тонн асфальта и в среднем по году у нас вышло 320 тонн в сутки, то теперь мы выдаем 850–920 тонн. В принципе, можем выпускать до тысячи тонн асфальтобетона в сутки. И это мы провели только первую очередь реконструкции, на 2013 год планируем второй этап, что позволит нам использовать новые технологии подготовки битума, даже выпускать эмульсии. В 2011 году нас сдерживало то, что у нас не было колонны малой механизации. В нынешнем году мы ее организовали из десяти единиц. Работает она на очистке тротуаров, особенно тех, что выложены плитками. В составе колонны маленький грейдер, четыре тротуарных пылесоса, два больших пылесоса, которые позволяют содержать в порядке магистральные дороги. С мэром Петропавловска-Камчатского говорили о том, чтобы в 2013 году приобрести еще два пылесоса. Это позволит убирать не только магистральные дороги, но и придомовые территории, межквартальные проезды.

— Сергей Иванович, совершенно очевидно, что МУП делает всё возможное для города и для развития предприятия. А в каких условиях трудятся ваши работники, что делается для них?

— Мой принцип — человек всегда должен чувствовать себя человеком. Сегодня у нас трудятся 486 сотрудников, иногда приглашаем на подряд сторонние организации. Приведу такой факт. В 2012 году на создание благоприятных условий для рабочих мы потратили 17 миллионов рублей. Отремонтировали подсобные помещения, бытовки, которые теперь выглядят примерно так же, как мой кабинет. Там есть и душевые, место для приема пищи, удобные шкафчики… Отремонтированы все помещения на асфальтобетонном заводе.

Есть идея в 2013–2014 годах сделать современный бытовой городок. И думаю, мы ее воплотим в жизнь. Мы провели все согласования с Газпромом и вышли на проект по переводу асфальтобетонного завода с мазута на газ. Это не только даст значительную экономию, но и улучшит условия труда людей.

Цветы городу

— Что еще нового появится в следующем году?

— В июле нынешнего года в тяжелом положении оказался совхоз декоративных культур. Его реорганизовали и присоединили к нам. Так что теперь мы будем заниматься не только содержанием и ремонтом дорог, но и благоустройством города. Уже заканчиваем реконструкцию одной теплицы, в 2013 году планируем строительство еще двух. Теперь сможем обеспечить не только центр города, но и все его районы красивыми цветниками. Ведь Петропавловск-Камчатский стал городом воинской славы и должен соответствовать высокому званию.

Беседовала Татьяна ВИНСОВА